Kuga
Inteligentní pohon všech kol (AWD)
Kuga registruje každou změnu povrchu při jízdě po silnici i v terénu a okamžitě na ni reaguje. Inteligentní systém pohonu analyzuje jízdní podmínky a automaticky rozhoduje, jaký výkon přenést na každé kolo. Výsledkem je jeden z nejlepších systémů pohonu všech kol v dané třídě spolu s vynikajícími jízdními vlastnostmi na silnici a působivými schopnostmi v terénu. Tím, že Ford Kuga přidává větší výkon na zadní kola jen v případě potřeby, navíc šetří palivo a snižuje tak negativní vliv na životní prostředí.
Pneumatiky typu RunFlat pro nouzové dojetí
Jezdit s Fordem Kuga přináší skutečné potěšení bez ohledu na povrch vozovky či náročnost terénu. Jako odpověď na potenciální riziko proražení pneumatiky jsou k dispozici pneumatiky typu Run Flat pro nouzové dojetí (výbava na přání). Poškozenou pneumatiku tak nemusíte měnit na nebezpečných místech, jako jsou úzké horské cesty nebo odstavné pruhy rušné dálnice. Kuga má ve standardní výbavě k dispozici systém varování při sníženém tlaku v pneumatikách a prostřednictvím displeje na přístrojové desce upozorňuje řidiče na únik vzduchu v některém z kol.
Elektrohydraulický posilovač řízení (EHPAS)
EHPAS ve standardní výbavě podporuje přesnou ovladatelnost vozu Kuga. Tento systém pracující v závislosti na rychlosti jízdy zajišťuje snazší ovládání při nižších rychlostech. Za vyšších rychlostí se účinek posilovače řízení snižuje, takže např. při jízdě po klikatých horských cestách lépe vnímáte vozovku a auto máte pevně ve svých rukou.
Nezávislé zavěšení zadních kol Control Blade
Tento důmyslný systém účinně pohlcuje horizontální i vertikální pohyb zadních kol, zajišťuje pasivní natáčení zadních kol a zlepšuje tak stabilitu vozu v zatáčkách. Je stejně tak užitečný pro jízdu po silnici na mořském pobřeží i pro každodenní kličkování v městském provozu cestou z práce. Nezávislé zavěšení zadních kol Control Blade je podle výzkumů při tlumení nárazů účinnější než tradiční zavěšení s torzní tyčí.
Protiprokluzový systém (TA)
Náš vyspělý protiprokluzový systém má zajistit maximální kontakt mezi každým jednotlivým kolem a vozovkou při zrychlení nebo zpomalení. Systém neustále monitoruje a upravuje výkon na jednotlivých kolech, čímž dosahuje maximální přilnavosti k povrchu, po kterém právě jedete.